by S-Bahn » Sun 06 January 2013; 20:25
Vero, anche se per dirla tutta i finanziamenti bloccati sarebbero stati dirottati per comperare nuovi treni del metrò, versante che comunque era disastroso di suo.
Certo che non completare un programma arrivato a 3/4 è una stupidaggine e una ancora più grossa è non fare NULLA per alzare la velocità commerciale dei tram, una cosa seria da fare e unico modo per modificare efficacemente e in modo duraturo i conti economici della superficie.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà
Václav Havel