Linea Suburbana S5 (2022-)

[Astra]

Riesumo questo topic dopo anni..
Qualcuno ha notizie fresche su un eventuale ripristino delle ultime corse serali verso Gallarate alla fine dello stato di emergenza? Erano state soppresse a causa prima del lock down e poi della scarsa affluenza causa smart working e cassa integrazione (a loro dire)

[Mazzu]

"la produzione offerta ha garantito un numero di posti tale per cui è sempre stato possibile dare una risposta adeguata a un'utenza che attualmente è particolarmente inferiore"
"numeri di posti offerti sono sempre, comunque, al di sopra di quelli offerti in epoca pre-pandemica"
"Gli utenti li fai diventare sempre di più non solo offrendo nuovi servizi, ...ma anche dando loro un servizio che sia un minimo competitivo rispetto all’auto privata o altre modalità di spostamento. Lo si fa raggiungendo e cercando di raggiungere sempre di più un miglioramento qualitativo del servizio, non solo quantitativo."
(Claudia Maria Terzi, 17 febbraio 2022)

"l'offerta che c'è in campo è enormemente ridondante rispetto alla domanda, quindi, non esistono problemi relativi a sicurezza o dal punto di vista sanitario ed è comunque un'offerta che consente, per la domanda che in questo momento esiste, di poter essere ampiamente soddisfatta. Questa è un'offerta che può, in assenza di limitazioni, tornare a soddisfare la domanda che avevamo pre-Covid."
"abbiamo avuto un gap di ricavi...per cui il 45/46 per cento di ricavi da biglietto che costituiva i nostri ricavi pre-Covid sono diventati il 23,26 per cento"
"cancellare i treni che avevano un carico al massimo di 50 persone...aumentando i posti a sedere...migliorare la qualità dell'offerta"
(Marco Piuri, 17 febbraio 2022)

Ragionateci sopra

[Astra]

Infatti, come ho scritto, "a loro dire". E io intanto continuo a pagare l'abbonamento mensile treno + metro! Va a finire che, visto che sto prendendo la macchina per andare e tornare da Molino a tarda sera, faro' solo l'abbonamento ATM cosi' io risparmio e loro non vedono piu' nemmeno i miei 70€ mensili!

[Mazzu]

Saranno tolti altri treni, allora.

[GLM]

tanto li tolgono comunque, a prescindere dall'utenza. Dubito proprio che le ultime corse della S5 fossero così deserte.

[Astra]

tanto li tolgono comunque, a prescindere dall'utenza. Dubito proprio che le ultime corse della S5 fossero così deserte.

Non erano affatto deserte, o meglio poteva sembrare visto che viaggiavano gli 8 pezzi e si poteva concentrare tutto sul 3 pezzi o sul 5.
Ma non so le dinamiche delle scelte per cui non giudico.

[LUCATRAMIL]

in M1 oggi annuncio che nel passante circolano S1, S5, S13, non sentito ieri.

[Meneghino85]

i treni la sera li farei ridotti e con vigilanza non li toglierei

[luca]

Infatti era quello che avevano iniziato a fare, prima della rinata era del potere dei ferrovieri

[Astra]

i treni la sera li farei ridotti e con vigilanza non li toglierei

Li hanno gia' tolti

[mavk84]

per poi dire che ci sono meno utenti di prima, cosa ovvia se quando organizzi un viaggio per un turno serale, o magari per una cena da amici, scopri che non hai il treno per tornare.
Il treno non diventa più un'opzione valida

[luca]

Se dici che l'intento è proprio quello, è un attacco politico

[luca]

Ieri sera (19:30, non mezzanotte) mi avvio con tranquillità verso Forlanini, immaginando di trovare in tempi rapidi qualcosa verso Garibaldi. Sorpresa sorpresina! La S5 girava OGNI ORA.
Ho scoperto poi, che la metà delle corse partiva da Garibaldi superficie verso Varese (giusto per dire, Gazzara Schiranno aveva il doppio dei treni di Melzo, non so se ci intendiamo)
Visto che la precendente S6 era passata da tipo due minuti, il treno successivo sarebbe arrivato in mezz'ora bella e buona. Altri passeggeri che dovevano andare a Treviglio erano semi sperduti. Ho suggerito di arrivare a Pioltello con S6 poi R/RE e mi hanno guardato storto, dicendo che preferivano andare in Centrale (come?) a prendere il Verona, perdendo così la bellezza di un'ora.
Scemo io, che non ho suggerito di fare S9+Brescia, visto che incredibilmente la S9 stava arrivando (pazzesco, che future of mobiliti è mai questo, con la S9 che arriva?!), ma mi è venuto in mente dopo

Nessuna indicazione sui motivi per cui la S5 viaggiava con la metà delle corse tagliate, di sabato sera, in uno dei tratti più urbanizzati dell' area metropolitana. Bisognerà chiedere alla piattaforma Darwin, secondo me è il future of mobiliti. Fra l'altro, pur nel tentare di comprendere la mente distorta di questa gente, mi sfugge il senso di troncare una S5 su due, lasciando con un treno ogni ora tutto l'ovest milanese, piuttosto che troncare tutte le S6 a Garibaldi superficie, più o meno a parità di chilometri.
Qualcuno ne sa di più?

Ah, a proposito: ho scoperto che la 923 per Segrate, passa solo FER5, adesso. Mentre ho visto girare i furgonati del "chiamabus" belli vuoti a zonzo senza meta. Nel mentre, gente che avrebbe preso la 923, me compreso, a piedi per i campi. Il future!

[Lucio Chiappetti]

fiucia

[RuRu]

Nessuna indicazione sui motivi per cui la S5 viaggiava con la metà delle corse tagliate, di sabato sera, in uno dei tratti più urbanizzati dell' area metropolitana. Bisognerà chiedere alla piattaforma Darwin, secondo me è il future of mobiliti. Fra l'altro, pur nel tentare di comprendere la mente distorta di questa gente, mi sfugge il senso di troncare una S5 su due, lasciando con un treno ogni ora tutto l'ovest milanese, piuttosto che troncare tutte le S6 a Garibaldi superficie, più o meno a parità di chilometri.
Qualcuno ne sa di più?

Come dicevo in un altro topic, allo stato attuale Bivio Adda è completamente devastato, sembra reduce da un bombardamento, ma il motivo esatto del dimezzamento di S5 per 4 giorni (ieri, oggi, il 26 ottobre e il 27 ottobre) non mi è molto chiaro.
Ciò detto: si potevano limitare le S5 a Cassano? Certamente! Ammesso che il motivo sia qualche conflitto con altri treni, si poteva dare precedenza a Cassano/Melzo Scalo/Bivio Lambro? Forse! Si poteva cacciare S5 sulla veloce saltando Cassano, Trecella, Pozzuolo e Melzo ma continuando a servire Treviglio e l'hinterland? Non vedo perché no! Si potevano dare informazioni chiare all'utenza (no, questo avviso completamente incomprensibile non conta!)? Senza dubbi! Ma è più semplice tagliare a Garibaldi, tanto nel weekend il treno non lo prende nessuno...