M2 a Sant'Agostino

[msr.cooper]

Da una mail che mi è appena arrivata:

I am particularly interested in the track between Porta Genova and S. Ambrogio. I think there must be a big obstacle there because the two tracks run one above the other instead of side-by-side.
[...]
Do you have any information about what the obstacle was that the line has to avoid??

Siccome sono ignorante pure io, giro la domanda e chiedo a qualcuno che conosce la risposta. Perchè a S. Agostino i due binari sono sovrapposti?
Semplice mancanza di spazio o altro?

[EuroCity]

Probabilmente, perché la curva da S. Agostino a P.ta Genova FS è di soli 170 m di raggio e quindi per evitare di passare sotto ai palazzi, come si può vedere qui sotto (scusate la qualità un po' scarsa dell'immagine):



(clic per ingrandire; fonte: Costruire in Lombardia 1880-1980. Rete e infrastrutture territoriali, Electa, Milano 1984; se ci fossero problemi di copyright od altro, rimuovete pure l'immagine).

A volte, i vecchi libri acquistati un po' per caso in bancarelle e tendoni sono davvero utili!

[Board Lord]

cioè, fatemi capire, per i due sensi di marcia c'è una sola coppia di binari modello sede tramviaria in piazza san lorenzo?????

[jumbo]

no, ci sono due gallerie una sopra l'altra

[Board Lord]

ah, ma allora quando dice sovrapposti intende le gallerie, forse?!?

[jumbo]

siccome le gallerie sono sovrapposte e i binari stanno nelle gallerie, anche i binari sono sovrapposti.

[54er]

Infatti se si prende il treno dalla stazione di Sant'Ambrogio si vede che in direzione Abbiategrasso c'è una vertiginosa discesa mentre se si butta l'occhio alla galleria che proviene da Abbiategrasso si può tranquillamente vedere il treno fermo a Sant'Agostino alla stessa altezza(che tra l'altro distano a poca distanza una dall'altra)

[Board Lord]

siccome le gallerie sono sovrapposte e i binari stanno nelle gallerie, anche i binari sono sovrapposti.

beh, ho semplificato

[EuroCity]

Tra l'altro, osservando la figura di prima, sembra che la stazione di S. Ambrogio siano riusciti ad infilarcela per un pelo, senza passare sotto agli edifici.

Certo che, se dovrà essere interscambio con la M4, forse dovrà essere ampliata un po': in particolare, quella banchina che si restringe verso Cadorna non sembra il massimo.

Sarebbe interessante (ipoteticamente) un collegamento diretto col Museo Nazionale della Scienza e della Tecnica...

[Board Lord]

non sarebbe male, una biglietteria sotterranea con accesso sotterraneo al museo, magari fare come la fermata louvre di parigi, con le cose gia esposte in stazione!

[Julius2003]

Il Museo in effetti avrebbe un ingresso posteriore in Via Olona..
Tornando al discorso della stazione di Sant'Agostino, mi pare tra l'altro che sia l'unica costruita così in tutta la rete milanese.
L'ho sempre apprezzata (lavoro in zona), è originale, anche se andando verso Sud per uscire dalla stazione è d'obbligo prendere la scala mobile: il binario più profondo è infatti quello in direzione Abbiategrasso, e la distanza con la superficie è notevole.

[MünchnerFax]

Il Museo in effetti avrebbe un ingresso posteriore in Via Olona..
Tornando al discorso della stazione di Sant'Agostino, mi pare tra l'altro che sia l'unica costruita così in tutta la rete milanese.

A binari sovrapposti, intendi? E tutte le stazioni della M3 da Crocetta a Turati??

[EuroCity]

Le stazioni di Turati, Montenapoleone, Duomo, Missori e Crocetta della M3 sono costruite su due livelli sovrapposti.

Sulla M2, comunque, l'unica è S. Agostino; poi, mi pare che c'è Lanza, che non è su due livelli, ma è costruita in modo un po' particolare, con due tunnel paralleli distinti dotati di banchine laterali.

P.S.: Ooops: post contemporaneo con MünchnerFax...

[Julius2003]

Il Museo in effetti avrebbe un ingresso posteriore in Via Olona..
Tornando al discorso della stazione di Sant'Agostino, mi pare tra l'altro che sia l'unica costruita così in tutta la rete milanese.

A binari sovrapposti, intendi? E tutte le stazioni della M3 da Crocetta a Turati??

Sorry sulla M2, la M3 non l'ho nemmeno considerata!!

[MünchnerFax]

Ok, per stavolta perdonato.