Trasporti a Milano

by **linea 91** » Fri 28 December 2007; 12:31

quindi stanno già procedendo coi lavori ?

by **fra74** » Fri 28 December 2007; 12:34

by **Michyh87** » Fri 28 December 2007; 14:17

linea 91 wrote:quindi stanno già procedendo coi lavori ?

ti piacerebbe :lol:

ce ne vuole ancora......quella galleria è da tempo che c'è!!!! :wink:

by **54er** » Fri 28 December 2007; 23:12

Ma tra il '69 (apertura M2) e il '72 (apertura tratta Gobba-Gorgonzola) dove venivano ricoverati i treni M2?

by **Coccodrillo** » Fri 28 December 2007; 23:25

Precotto, infatti un binario tra Loreto e Precotto ha la linea aerea.

Anzi, all'inizio la M2 è stata gestita con treni della M1, con linea aerea a 750 V.

by **paco_74** » Mon 31 December 2007; 15:03

gary.mi wrote:
54er wrote:Sbaglio o comunque vengono ricoverati dei convogli anche a Bisceglie/Maciachini per le prime partenze dai Capolinea?!?

Famagosta 2004 o giù di lì, Gorgonzola c'era già con le Celeri.

Con gorgonzola si risale alle notte dei tempi, prima ancora delle celeri ci andavano i tram del servizio ordinario interurbano del trezzo e cassano d'adda con milano.

ricordo che la M2 quando era limitata ancora a romolo, alla domenica sull'asta di manovra erano sempre ferme delle vetture.

by **enzo12345** » Mon 31 December 2007; 16:49

linea 91 wrote:come mai a sesto fs c'è un prolungamnto così lungo dopo la fermata/capolinea ??

A proposito di Sesto, io vorrei saperne di più circa il binario che collegava Sesto FF.SS. con la M1.
Partendo dalla stazione FF.SS. che percorso faceva tale binario? In quale punto cominciava ad andare sottoterra? Esiste ancora?

by **linea 91** » Tue 01 January 2008; 16:16

e a che cosa serviva ?

by **paco_74** » Wed 02 January 2008; 22:57

Coccodrillo wrote:
Anzi, all'inizio la M2 è stata gestita con treni della M1, con linea aerea a 750 V.

Sul libro "Metropolitana a Milano" c'è una foto del'imbocco della stazione di Cascina Gobba, lato centro città dove di vede su un binario un bloccato giallo e sul altro un treno rosso

by **Federico_2** » Wed 02 January 2008; 23:11

linea 91 wrote:e a che cosa serviva ?

a portare in deposito le vetture acquistate!

by **paco_74** » Wed 02 January 2008; 23:13

Federico_2 wrote:
linea 91 wrote:e a che cosa serviva ?

a portare in deposito le vetture acquistate!

ma nn conveniva portarle con il camion anzichè installare un binario

by **Federico_2** » Wed 02 January 2008; 23:53

paco_74 wrote:ma nn conveniva portarle con il camion anzichè installare un binario

assolutamente no, perchè sul camion andava mandata una vettura alla volta mentre sul treno basta agganciarli e si traina comodamente, ha pure lo stesso scartamento

cmq il lotto 2 della vetture per la linea 3 è stata consegnata con camion, ma erano solo 15 pezzi

pensa invece all'ordinativo per aprire tutta la linea 1

by **Coccodrillo** » Sat 05 January 2008; 21:16

paco_74 wrote:Sul libro "Metropolitana a Milano" c'è una foto del'imbocco della stazione di Cascina Gobba, lato centro città dove di vede su un binario un bloccato giallo e sul altro un treno rosso

Da quelle parti (Udine?) c'era un binario di raccordo con Teodosio, e quindi con la rete tranviaria. Adesso le vetture MM ci vanno in camion.

by **Federico_2** » Sat 05 January 2008; 21:18

Coccodrillo wrote:
Da quelle parti (Udine?) c'era un binario di raccordo con Teodosio, e quindi con la rete tranviaria. Adesso le vetture MM ci vanno in camion.

a cimiano, e c'è ancora

by **paco_74** » Sun 06 January 2008; 0:33

Federico_2 wrote:
Coccodrillo wrote:
Da quelle parti (Udine?) c'era un binario di raccordo con Teodosio, e quindi con la rete tranviaria. Adesso le vetture MM ci vanno in camion.

a cimiano, e c'è ancora

non c'è più nulla, fino aqualche anno fa prima che sistemassero palmanova c'erano anche dei cartelli di segnalzione del tram all'incrocio con via carnia e appena passato ponte c'era anche il chiosco dei tranviari tutto murato, coincideva con il capolinea di sire raul delle linee celeri per l'adda

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