Trasporti a Milano

1)Ha lo stesso percorso, solo che limita a p.za firenze
2)Ha lo stesso percorso, solo che limita a p.ta genova
3)Ha lo stesso percorso da gratosoglio a duomo(orefici) e quello della 27 da duomo(orefici) fino al capolinea di 6/2
4)Uguale a quella attuale
5)Uguale a quella attuale con soppressione della 5/

Il resto te lo mando stasera perchè ora devo scappare!
Ciao

Paco, ma non hai visto il giro che intendo far fare in zona gambara?
Comunque te lo ripropongo qua sotto e dimmi cosa ne pensi.
Sire Raul...-de angeli-rubens(non trivulzio)-a. da messina-gambara
Ritorno:
Gambara-anguissola-galgario-palma-gambara-a. da messina percorso inverso sino al capolinea

attualmente il binario passa x iacopo palma e galgario...
mentre vedendo il progetto dove c'è attualmente il binario in gambara faranno un giardino e quindi credo rimetteranno i binari lungo anguissola...
x questo sarebbe meglio un anello del genere:
gambara-anguissola-fra galgario- poggibonsi- pisanello- p.za velasquez- rubens...





scusate la barbara realizzazione...

Grazie cassid per la precisazione!

Continuiamo con la descrizione dei tracciati delle linee
7)precotto, poi da largo mattei a testi/ca granda uguale al 7 attuale, poi ca granda,benefattori dell'ospedale,valassina,maciachini,menabrea,farini,stelvio e poi uguale al 3 fino a bausan
8)percorso del 14 da lorenteggio a duomo(capolinea in via spadari)
9)Sire raul-leoncavallo-costa-lulli-pecchio-abruzzi-matteucci-bacone-spontini-petrella-settembrini-vittorio veneto-m.santo-m.grappa-pasubio-baiamonti-montello-biancamano-legnano-foro buonaparte-carducci-magenta-vercelli-piemonte-cuneo-ravizza-sanzio-de angeli-rubens-a. da messina-gambara
Ritorno:gambara-anguissola-fra galgario- poggibonsi- pisanello- p.za velasquez- rubens, poi percorso inverso sino al capolinea di sire raul
11)Percorso uguale nella tratta rim. lambrate-testi/ca granda, poi ca granda, osp. maggiore(sostituisce il tratto della 5/)
12)Percorso uguale da roserio a lanza, poi da lì segue il percorso attuale del 7 per il capolinea a cairoli
14)Percorso uguale da cim. maggiore a via torino, poi prosegue dritto a p.ta genova dove fa capolinea
15)Uguale all'attuale
16)Percorso uguale da san siro a magenta, poi carducci,foro buonaparte,legnano,lega lombarda,biancamano,montello,baiamonti,farini,bassi,lambertenghi,perasto,lagosta
19)Da molise a orefici uguale all'attuale 12, poi da orefici a p.za firenze continua il suo tracciato attuale,da p.za firenze a castelli segue il percorso della 1
22)Staz. centrale, via filzi, poi da lì uguale al 33 attuale sino a viale espinasse e da viale espinasse segue il percorso del 19 fino al capolinea di roserio
23)Percorso attuale
24)Percorso attuale
25)Da bausan a orefici segue il tragitto del 3 attuale e da orefici a m.te velino segue il tracciato del 16 attuale
26)Da 6/2 a orefici segue il tragitto del 27 attuale e da orefici a negrelli il tragitto attuale del 2
27)Percorso uguale all'attuale da ungheria ad albricci, poi c.so italia,col di lana, p.za 24 maggio(alternativa ...c.so italia,teulie,giovenale(cap.) rit. giovenale, custodi, col di lana, italia e da lì regolare al capolinea)
29 e 30)Uguale all'attuale
31)Lagosta-cinisello(penso itinerario conosciuto)
32)Testi-pulci-emanueli e da li uguale al 7 per precotto
33)Uguale da rim. lambrate al monumentale, nono, cenisio, messina(cap.)
Ritorno: messina-procaccini-monumentale e da li uguale a rim. lambrate

Ecco come intende teo

Mi sono scordato di indicare la 29/30, vabbè comunque sappaimo tutti che il percosro non cambia dal 1910!

@cristian: hai dimenticato il29/30

Invece non tracciare il 29/30 dà l'idea dell'effetto rete che l'idea di teo ha generato, e gli eventuali buchi. Come quello nella zona su ovest, dove da Lorenteggio resta solo il tracciato attuale: una linea che sfruttasse la direttrice California/Vesuvio/Aquileia/Baracca (ne parlavamo altrove) lo chiuderebbe. Inoltre la linea Genova/Centrale (l'attuale 9) non mi sembra eliminabile...
Comunque, ottimo lavoro a tutti e due! Teo all'assessorato ai trasporti!!!!

skeggia65 wrote:Invece non tracciare il 29/30 dà l'idea dell'effetto rete che l'idea di teo ha generato, e gli eventuali buchi. Come quello nella zona su ovest, dove da Lorenteggio resta solo il tracciato attuale: una linea che sfruttasse la direttrice California/Vesuvio/Aquileia/Baracca (ne parlavamo altrove) lo chiuderebbe. Inoltre la linea Genova/Centrale (l'attuale 9) non mi sembra eliminabile...
Comunque, ottimo lavoro a tutti e due! Teo all'assessorato ai trasporti!!!!

quoto teo assessore dei trasporti

Vi ringrazio per la vostra bontà!
Per quanto rigurda il 9 attuale(centrale-p.ta genova) avevo già detto che lo si ricopriva con l'aumento di frequenza del 29/30 ed effettuando tale linea con tram più capienti delle '28
Per cristian volevo segnalare un paio di imprecisioni:
-il 32 non parte da lagosta ma da viale fulvio testi (capolinea attuale dell'11)
-ti sei scordato di segnare il capolinea del 33 a rim. lambrate
Comunque complimenti per l'ottimo lavoro e grazie mille!

Come quello nella zona su ovest, dove da Lorenteggio resta solo il tracciato attuale: una linea che sfruttasse la direttrice California/Vesuvio/Aquileia/Baracca (ne parlavamo altrove) lo chiuderebbe.

Caro skeggia, che ne dici di questo itinerario per la linea che tu proponi
21)lorenteggio-messina
lorenteggio-giambellino-solari-rosario-california-vesuvio-lipari-aquileia-s. michele del carso-baracca-magenta-carducci-foro buonaparte-merengo-legnano-lega lombarda-bramante-procaccini-messina
Rit:messina-cenisio-nono-bramante e poi percorso inverso sino a lorenteggio
Ti piace?

Si teo, avevo già ipotizzato qualcosa del genere in altro topic, http://www.milanotrasporti.org/forum/vi ... highlight=
Anche se, pensandoci bene, Messina o Ceresio sono a un tiro di schioppo da Garibaldi, dove si potrebbe realizzare un anello ecreare un'utilissima corrispondenza con linee M, S, R.

Certamente l'idea di fare un paio di anelli a garibaldi non mi dispiacerebbe e lo userei come capolinea per il 33 (mio sistema) però sto tentando di costruire il sistema con quello che si ha attualmente...magari in un futuro...

Elenco aggiornato linee
1)greco-firenze
2)lunigiana-p.ta genova
3)gratosoglio-6 febbraio
4)niguarda-cairoli
5)niguarda-ortica
7)precotto-bausan
8)lorenteggio-duomo(spadari)
9)sire raul-gambara
11)osp. maggiore-rim. lambrate
12)roserio-cairoli
14)cim. maggiore-p.ta genova
15)rozzano-fontana
16)s. siro-lagosta
19)molise-castelli
21)lorenteggio-messina
22)staz. centrale-roserio
23)lambrate-fontana
24)duomo(dogana)-selvanesco
25)bausan-m.te velino
26)6 febbraio-negrelli
27)ungheria-24 maggio
29 e 30)circonvallazione
31)cinisello-lagosta
32)testi-precotto
33)rim. lambrate-messina

Ecco la cartina aggiornata, con gli accorgimenti di teo (linea 32), e la nuova linea 21!

skeggia65 wrote:Si teo, avevo già ipotizzato qualcosa del genere in altro topic, http://www.msrmilano.com/nuovoforum.htm
Anche se, pensandoci bene, Messina o Ceresio sono a un tiro di schioppo da Garibaldi, dove si potrebbe realizzare un anello ecreare un'utilissima corrispondenza con linee M, S, R.

La forma corretta per mettere un collegamento ad una discussione è questa:

http://www.milanotrasporti.org/forum/viewtopic.php?t=1234

Dove 1234 è il numero della discussione (si vede per esempio passando il mouse sopra il titolo, per chi usa subSilver quello sotto il logo del forum).

Grazie cristian, sei un grande!

Grazie, Coccodrillo, ho corretto (credo)