Trasporti a Milano

Sì, giusto. Ho citato quelle perchè me le devo sorbire ogni giorno.

jumbo wrote:in realtà sono praticamente ovunque lungo l'anello di preferenziale sud e ovest.

Esattamente, ne esiste poi una variante con medesimo disegno ma realizzata in tubolari tondi di acciaio inox spazzolati, che viene utilizzata in corrispondenza di fermate o spartitraffico particolari (pavimentati o sim.).

Se ho capito quali intendi, si trovano anche davanti a molte scuole.

Esattamente, scuole o incroci in cui gli attraversamenti pedonali non sono esattamente a ridosso dell'intersezione.

A me piace, fa tanto casa di ringhiera

mah, non è tanto il modello, che alla fine è perfetto, quanto il colore. una bella verniciatina di rosso, o di verde non la vedrei per niente male

No, infatti. E' che le montano già arrugginite e le lasciano cosi..

Le dipingeranno bene prima di finire!

mah, nella preferenziale ovest, aperta 5 anni fa, sono state piazzate e lasciate di quel colore...

in tutta milano non sono mai verniciate.
c'è da dire che non verniciate si rovinano di meno, o meglio, c'è una cosa in meno (la vernice) che si rovinerebbe facilmente.

Anche sulla preferenziale di Mecenate, montate e mai verniciate. "Si rovinano di meno?????" Non sapevo che il metallo ruggine fosse più longevo di quello pittato! E poi, per verniciarle si potrebbe chiamare la Giovanna: http://youtu.be/tza1ADzRII4

esistono acciai in cui il primo strato di ruggine funziona da strato protettivo antiruggine per il resto dell'elemento. un esempio è l'acciaio corten, quello usato su tutta la A22 per ponti e barriere di sicurezza.
vista la longevità di questi parapetti, presumo che siano fatti di quel materiale, che richiede senz'altro molta meno manutenzione e quindi molti meno costi.

Confermo, dovrebbe trattarsi di un processo di ossidazione controllata, forse in qualche modo analogo al processo di anodizzazione dell'alluminio.

sono retrò, non son male per milano!