GENIUS LOCI wrote:Mi viene in mente, a tal proposito, un progetto per la città di Londra
Se guardate bene le immagini vedete che sono completamente (e volutamente) fuori scala. La carrozza della monorotaia è larga quasi la metà di un'auto, quando invece dovrebbe essere quasi il doppio. Anche le strutture non sono realistiche. Sono molto esili per dare l'impressione di un ridotto impatto visivo. Le poche realizzazioni vere sono invece l'opposto.
Collegandomi alla 90/91, sarebbe stata, e sarebbe ancora, ottima la soluzione di tranviarizzarla. Basterebbe una sede non asfaltata con buona parte dei semafori asserviti (non "alla milanese"). Struttura assolutamente compatibile con la città, a comiciare dall'impatto visivo, e con accessibilità massima, data dalla sede in superficie.
Peraltro sono affascinato dalla soluzione Wuppertal, molto particolare e inserita in un contesto particolare.