Linea Suburbana S1 e Milano-Piacenza

[GLM]

quindi si sa anche dove verrà attestata a nord tale nuova linea, e che arco di servizio avrà?

[max90]

Qualcuno vociferava Cormano-Cusano, ma Stagni nega (su FOL), visto che i lavori non verranno certo finiti per dicembre. Palazzolo dubito: non so se la traccia ci sta, e soprattutto ci troveremmo con il binario 3 (usato per le precedenze S4/R) occupato per buona parte della giornata.
L'ipotesi più probabile mi sembra Affori, IMHO.

[msr.cooper]

E probabilmente sarà attiva solo nelle ore di punta.

[dedorex]

bah, speriamo almeno quello. Stagni mi sembrava intendesse tempi + lunghi
Riporto paro paro:
"Diversamente da quanto apparso in giro, per l'S12 ci sarà ancora da aspettare un (bel) po'. In ogni caso in una prima fase sarebbe necessariamente limitata a Cormano-Cusano per limiti infrastrutturali della linea (sollevando, a mio personale parere, qualche dubbio sulla reale utilità del ramo nord, dove servirebbe solo una stazione fuori da Milano). Inoltre una traccia in più in transito a Bovisa è difficilmente compatibile con la S13 attestata lì."

Confermato il prolungamento dell'S11

[GLM]

prolungamento S11 da dicembre?

comunque, stagni nega l'attestamento a cormano, ma non dire qual è l'alternativa? sarei curioso poi di sapere quant'è questo "bel po'".....certo, se S12 verrà introdotta a giugno, o più probabilmente a dicembre 2015 (quando le S per expo torneranno nell'oblio, liberando il passante), allora l'attestamento a cormano sarà più che certo. ma chi glielo dice al sindaco di san giuliano?

[Carlomm73]

Qualcuno vociferava Cormano-Cusano, ma Stagni nega (su FOL), visto che i lavori non verranno certo finiti per dicembre. Palazzolo dubito: non so se la traccia ci sta, e soprattutto ci troveremmo con il binario 3 (usato per le precedenze S4/R) occupato per buona parte della giornata.
L'ipotesi più probabile mi sembra Affori, IMHO.

Ma ad Affori non c'è lo stesso problema relativamente al terzo binario?

[max90]

No,del terzo binario se ne può fare sostanzialmente a meno.
Solitamente viene usato per gli S2 pari, che si trovano a blocco dal diretto, ma non è così necessario.

[Trullo]

Ma sbaglio o arriverebbe di punta, ad Affori?

[max90]

Non ho idea delle tracce di S12, sinceramente.

[fra74]

In teoria se sulla Piacenza è distanziata di 15' dalla S1 vorrebbe dire arrivare a Bovisa 4' dopo la S13 e quindi ad Affori ai minuti 12 e 42. Il che però significa partenza ai minuti 18 e 48 con solo 6' per il cambio banco...

Inoltre se si hanno perplessità per un attestamento a Cusano-Cormano, allora sono ancora maggiori se si attesta ad Affori con due fermate in meno, tanto più per il fatto che i treni ad Affori si scaricano discretamente per l'interscambio con M3

[JA+]

Non penso che i treni saranno molto pieni tra Affori e Bovisa, però sarebbe troppo caotico un ulteriore attestamento a Bovisa. Per quanto riguarda il prolungamento verso nord, potrebbe avere effetti benefici in caso di problemi sulla Milano-Asso, nella parte bassa della linea, anche se per ottenere miglioramenti significativi dovrebbe arrivare almeno a Palazzolo, previa costruzione del terzo binario.

[Federico_2]

A Sto punto, mandiamo la S12 a Certosa o meglio Rho

[sangrinad]

Monza via cintura

[JA+]

A Sto punto, mandiamo la S12 a Certosa o meglio Rho

Ma ci saranno già S14 e S15 da quella parte (più S11 da Monza).

[Mazzu]

Prolunghiamo una delle due oltre Rogoredo!