by MMMM » Fri 05 October 2012; 0:33
e quei dati di lin cmq li analizzerei meglio..vediamo un'az stabile a lin,ke se n'è andata da mxp xkè perdeva,x poi accorgersi ke nn è così in realtà(ora scommetto ke qualcuno all'interno vorrebbe anke tornare),una miriade di compagnie ke creano navette di passeggeri business x voli intercontinentali,driblando anke regolamentazioni europee,ecc.il tutto cmq effettuato in un aereoporto ke ha un bacino naturale ke senza fare conti mi sembra superare quello di fiumicino.In ogni caso nn mi sembra di vedere compagnie intercontinentali ke scelgono lin pur avendo a disposizione una rete di feederaggi nazionale e internazionale ben solida.Anzi!c'è chi duplica e triplica lo stesso volo da mxp,altri ke vorrebbero proseguire verso le americhe.