Ponte sullo stretto di Messina

[Ulk]

In treno sbirciando sul giornale del vicino ho visto una sezione del ponte con segnati 4 binari ferroviari (oltre alle 6 corsie stradali). Era giusto?

[trambvs]

Ne ho sempre visto due, che probabilmente visto il traffico bastano e avanzano...

Tra l'altro il progetto di Pier Luigi Nervi, a suo tempo, prevedeva un solo binario nella sezione inferiore del ponte, che si presentava come un trapezio isoscele rovesciato (base minore in basso)

[EuroCity]

... Ma vogliamo parlare di collegamenti, invece che del banale ponte - almeno noi, se nessun altro ne parla...?

Dato anche che a livello "ufficiale" (sic!) nessuno si rende nemmeno conto - fino a prova contraria...- che il ponte potrebbe anche servire a collegare tra di loro le due sponde dello Stretto, oltre che ad unire il continente con la Sicilia.

Citytunneln docet, finora (invece del "nel-nulla-tunnel" finora idioticamente previsto tra Messina ed il ponte)...

[EuroCity]

Intanto, ho fatto un disegnino di una possibile variante del collegamento ferroviario città-ponte lato Messina:



(clic per ingrandire; in blu la variante, ben più utile e centrale).

[S-Bahn]

Dall'immagine esce solo questo
"Not Found: Resource does not exist"

[EuroCity]

Avevo sbagliato l'indirizzo delle immagini: ora è tutto a posto...

A proposito, la nuova stazione - presumibilmente triangolare - a sud di Villa (ovvero la nuova stazione principale di Villa) non è una mia invenzione, ma l'avevo vista in un documento di valutazione di impatto ambientale che qualcuno aveva postato qui tempo fa: poi, come sarà fatta veramente, ancora probabilmente non si sa.

[Cristian1989]

Spero mai si realizzi questo ponte...

[EuroCity]

Certamente non è così prioritario come vorrebbero far credere: ma se proprio si dovrà fare, almeno che sia fatto bene!

Naturalmente, le fermate aggiuntive per il traffico regionale e suburbano sul tracciato dell'eventuale tunnel in variante potrebbero forse anche essere di più (vedi altre più a nord), se compatibili con la coesistenza col traffico veloce e merci: nella figura, ho messo solo quelle ipotetiche più centrali.

[Trullo]

Letto su Repubblica
http://www.repubblica.it/2009/10/sezion ... tello.html
L'hanno presentata come la prima pietra del Ponte sullo Stretto. Hanno annunciato l'apertura dei cantieri per il 23 dicembre prossimo. Ma il regalo di Natale che Silvio Berlusconi, sta preparando per calabresi e siciliani, col Ponte in quanto tale, non ha quasi nulla da spartire. In realtà si tratta dello spostamento del binario che collega Cannitello a Villa San Giovanni, previsto (anche se non in questa forma), indipendentemente dal Ponte.

[ing]

il 23 dicembre è 5 giorni prima di un sinistrissimo anniversario. non glie lo hanno detto a Scilvio, i suoi consulenti...?

[S-Bahn]

Alle ora 5.21 del 28 dicembre 1908, più o meno cent'anni fa,

[fra74]

Giusto non facciamo niente perché cade a 5 giorni da una strage. allora naturalmente rinviamo il servizio sull'AV no-mi e sulla bo-fi perché cade il giorno dopo il 40° anniversario di piazza fontana. ma mi raccomando niente nemmeno nel bresciano una settimana prima o dopo il 28 maggio, niente in abruzzo dieci giorni intorno al 6 aprile o al 13 gennaio, niente a bologna intorno al 2 agosto o maggio in valtellina, ad ottobre dalle parti di longarone...

[S-Bahn]

Ma dai, era un'osservazione da prendere sul serio...

[fra74]

Appunto, se era da prendere sul serio l'ho presa sul serio

[ing]

Il senso della mia osservazione era: dato che al caro leader piace un sacco presenziare a cerimonie, anche se deve inaugurare un metro cubo di vuoto intergalattico, strano che non abbia pensato che un'inaugurazione così vicina al 101° del terremoto di Messina rischi di rinfocolare polemiche sulla compatibilità del ponte con la sismicità della zona.
Per motivi analoghi, a Longarone il 9 ottobre inaugurerei serenamente una scuola o una strada, ma MAI opere idrauliche o qualcosa legato all'ENEL, se non per rispetto, per evitere "speculazioni della stampa comunista"

Io, poi, al ponte sono favorevole.