Dato che lo stesso modello di vettura in alcune curve sibila in altre no (a parte questioni metereologiche che, a mio avviso, hanno anch'esse un'influenza, etciù) vuoi vedere che il sibilo è dato da un'irregolare distanziamento in curva delle rotaie? Intendo dire una seppur minima irregolarità nello scartamento. Se si verificasse che alcune curve provocano più di altre il sibilo, sarebbe la prova che il problema sta nell'armamento e non nei veicoli.
I ribassati, con il tipo di carrello che hanno, magari sono più sensibili.
Che ne pensano i tecnici MSR?
Nobel 2008 for tramway culture & technique:.. Lucatramil!
In Tram we trust.
"L'attesa della pizza é essa stessa una pizza" (Lucatramil, 2013)
Comprate europeo!