Re: GTW 2/6 e 4/12 per TRENORD
Posted: Wed 06 July 2011; 18:59Intanto sulla Iseo sono in servizio sicuramente due GTW, probabilmente è entrato in servizio un terzo...
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Posted: Wed 06 July 2011; 18:59Re: GTW 2/6 e 4/12 per TRENORD
Posted: Fri 08 July 2011; 13:50Come si diceva sull'altro thread, è probabile che sulla Molteno il primo GTW cominci a girare in servizio da Settembre... mentre per le altre consegne, ci sono ipotesi di date?
Re: GTW 2/6 e 4/12 per TRENORD
Posted: Mon 11 July 2011; 8:47Avvistati ieri al deposito di Iseo 4 GTW e nessuno in circolazione. Alcuni con matricola ATR 110 e altri ATR 115. A qualcuno è stato messo il logo TRENORD
Re: GTW 2/6 e 4/12 per TRENORD
Posted: Mon 11 July 2011; 19:56Da FOL
Fabienp wrote:Il primo ATR 125 e l'ATR 115.008 si muovono in direzione di Chiasso (credo che non si dovrebbe vedere spesso composizione come quella)
Re: GTW 2/6 e 4/12 per TRENORD
Posted: Mon 11 July 2011; 22:21Ma sulla Brescia-Iseo-Edolo tengono la vecchia livrea Le Nord?
Re: GTW 2/6 e 4/12 per TRENORD
Posted: Mon 11 July 2011; 22:26Verrà sostituita a breve.
Re: GTW 2/6 e 4/12 per TRENORD
Posted: Tue 12 July 2011; 9:30... allora non ha molto senso farli arrivare con una livrea che nasce già vecchia... 
Re: GTW 2/6 e 4/12 per TRENORD
Posted: Tue 12 July 2011; 9:38Andrò controccorente, ma a me delle due livree dell'immagine piace più quella Trenord.
Re: GTW 2/6 e 4/12 per TRENORD
Posted: Tue 12 July 2011; 10:17Concordo, ma nessuna delle due purtroppo mi convince molto, troppo poco ferroviaria... 
Re: GTW 2/6 e 4/12 per TRENORD
Posted: Tue 12 July 2011; 10:22Ok. Ma più che un problema di gusti ritengo sia un tema economico: dal momento che si è scelto di avere tutti i treni nuovi in livrea Trenord, ha senso ricevere un treno nuovo in livrea vecchia, sapendo che poi entro x mesi si dovranno spendere altri soldi per ripellicolarlo? 
Re: GTW 2/6 e 4/12 per TRENORD
Posted: Tue 12 July 2011; 10:24I TSR sono praticamente nuovi, i TAF delle Nord sono appena stati ripellicolati tutti, perché stupirsi?
Mi piacerebbe che tutti i costi fossero addebitati agli esperti di mercato e di marketing che continuano a giocare con assetti societari, loghi e livree a spese dei contribuenti, peraltro senza, per ora, significativi vantaggi sul servizio...
Mi piacerebbe che tutti i costi fossero addebitati agli esperti di mercato e di marketing che continuano a giocare con assetti societari, loghi e livree a spese dei contribuenti, peraltro senza, per ora, significativi vantaggi sul servizio...
Re: GTW 2/6 e 4/12 per TRENORD
Posted: Tue 12 July 2011; 11:01Mi ricordate la differenza tra 125 e 115?
Re: GTW 2/6 e 4/12 per TRENORD
Posted: Tue 12 July 2011; 11:13115 due camere e cucina
125 quattro camere, cucina e bagno di servizio
La questione della livrea potrebbe avere a che fare con il contratto, anche i 610 sono stati consegnati in livrea Cisalpino e riverniciati subito dopo.
125 quattro camere, cucina e bagno di servizio
La questione della livrea potrebbe avere a che fare con il contratto, anche i 610 sono stati consegnati in livrea Cisalpino e riverniciati subito dopo.
Re: GTW 2/6 e 4/12 per TRENORD
Posted: Wed 13 July 2011; 15:04Questa mattina a Novate Milanese presentavano il primo dei nuovi convogli per la MMML. Qualcuno ha potuto andarci?
Secondo quanto ha dichiarato Tiziano Garbarini, direttore di Trenord, al quotidiano Il Giorno, questo materiale entrerà in servizio il 12 settembre, mentre altri due verranno consegnati il 6 e il 20 agosto.
Secondo quanto ha dichiarato Tiziano Garbarini, direttore di Trenord, al quotidiano Il Giorno, questo materiale entrerà in servizio il 12 settembre, mentre altri due verranno consegnati il 6 e il 20 agosto.
Re: GTW 2/6 e 4/12 per TRENORD
Posted: Wed 13 July 2011; 20:08Ad averlo saputo per tempo ci sarei andato più che volentieri..