Linea Suburbana S1 e Milano-Piacenza

[JA+]

Se prima o poi S13 arriverà a Saronno la traccia dell'S3 sarà da traslare...

[GLM]

Mah, questo porterebbe però ad avere S13 molto vicina a S3, con un distanziamento quindi del tipo 11-4-5 tra S1-S13-S3

mah, pure a rogoredo abbiamo quel genere di frequenza da/per il passante, e non è un dramma... poi,visto che si parla di sola punta, avere la S13 che parte vuota da garbagnate 5minuti prima che transiti l'S3 (che tra le S immagino sia la più carica, visto che è quella con destinazione più appetibile e che arriva più velocemente in centro) non la vedo malvagia come cosa

[sangrinad]

In tal caso la S12 potrebbe andare a San Cristoforo o a Greco/Monza via cintura

Copione

[luca]

Ma alla fine con S12 qual'é il vero progetto

[max90]

Da progetto, dovrebbe avere il capolinea nord a Varedo, ed essere attiva solo in punta.

[luca]

e a sud a Melegnano?

[JA+]

Esatto.

PS: Nella mappa di Stagni la tratta coperta permanentemente tutto il giorno è Cormano-Rogoredo, il resto solo nelle ore di punta (pensavo che tutto il ramo sud sarebbe stato mantenuto tutto il giorno).

[GLM]

che tristezza solo nelle ore di punta....

[Federico_2]

meglio che niente. Fino a 4 anni fa, quella tratta aveva dalle 13 alle 17 un treno ogni ora e dalle 8 alle 13 il nulla, neanche un treno.
Oggi ha un treno ogni mezz'ora. Un passo in avanti é stato fatto, e non da poco. Direi che la priorità dovrebbe essere anticipare l'inizio e la fine servizio della S1.

[S-Bahn]

Anticipare l'inizio capisco. Sulla fine volevi forse dire posticipare?

[Federico_2]

Si', volevo dire posticipare. Ero distratto al telefono

Attualmente, avere il primo treno che arriva in Bovisa (da Lodi) alle 6.54 é decisamente tardi.
L'ultimo treno parte alle 23.36 ed é decisamente presto

[friedrichstrasse]

... in compenso una frequenza di 30' dopo le 20.30 è sovrabbondante.

[S-Bahn]

Ma scendere a 60' porta ad un servizio minimamente attrattivo oppure tagliato su quatttro disperati che non hanno alternative?

[GLM]

secondo me la seconda, purtroppo

[Federico_2]

Purtroppo, allo stato attuale, far girare la S1 ogni 60' significa perdere coincidenze da qualche parte, perché molte linee girano ogni 60' o 120'.

C'é da dire che la frequentazione fino alle ore 22 giustifica pienamente la frequenza ogni 30'. Certo, trenord dovrebbe evitare di mandare a spasso 8 pezzi fino a mezzanotte.