Trasporti a Milano

Della serie: ne ho prese, ma quante glie ne ho dette!

skeggia65 wrote:Della serie: ne ho prese, ma quante glie ne ho dette! :mrgreen:

Quello vorrebbe dire prendere la multa o dover scendere dal treno. Io non voglio né prendere la multa né scendere dal treno: voglio capire fino a dove posso spingermi in una discussione con un capotreno.

Candidamente parlando, a me l'atteggiamento proposto mi sembra il classico atteggiamento senza un fine che personalmente reprimerei con metodi non politicamente corretti.
Già le condizioni attuali son quelle che sono, se poi ci mettiamo anche a fare i bambini allora siamo veramente a posto

Se proprio vuoi andare a rompere le balle seriamente a qualcuno, prova a passare da Cadorna, sia mai che trovi qualcuno che può decidere cosa farne dei treni


Mi sembra un po' come quella tizia che un giorno che il Novara arrivò a Garibaldi con un minuto di anticipo, andò dal macchinista con sul telefono in mano a dirgli che era arrivato con un minuto di anticipo. E il macchinista "Eh, e non va bene?"

Il fine l'ho già detto, soddisfazione personale. Ognuno si soddisfa come più gli piace.

Il modo in cui reprimeresti tu il mio atteggiamento da cliente arrabbiato, francamente non mi interessa: come non credo interessi a te il modo in cui io punirei chi è responsabile ogni giorno dei malumori dei pendolari.

Rimaniamo nel campo del fattibile e del legale, dato che per l'illegale avremmo tutti un sacco di idee, tutto fuoriluogo.

Le condizioni attuali sono una merda e se ho davanti un CT talmente ottuso, o ligio, da controllare i biglietti mentre sto sentendo l'ufficio per avvertire dell'ennesimo ritardo, beh, voglio solo sapere fin dove posso spingermi.

Ora tu dimmi cosa ha a che fare la storia dell'anticipo con quello che sto chiedendo...

(Dividerei anche qui 2013 e 2014! )

calbo wrote:Ora tu dimmi cosa ha a che fare la storia dell'anticipo con quello che sto chiedendo...

La logica di certi viaggiatori, sorprendente (cit.)

Cekky wrote:La logica di certi viaggiatori, sorprendente (cit.) 8--)

Mi ricorda un po' quella storia della volpe e dell'uva...

E a comportarti così sei la volpe o l'uva?

Il CT ha il dovere di controllare i biglietti sempre, anche se il treno ha perso il tetto durante il viaggio. Non ti può annullare la multa dopo che è stata compilata..devi andare in ufficio dove dovrai comunque pagare 15 euro di spese burocratiche.

camnago nel mese di febbraio ha un incremento folle del numero di pendolari
tutti i lissonesi (e suppongo i desiani) hanno comprato abbonamento camnago-milano 39.50euri

Cekky wrote:E a comportarti così sei la volpe o l'uva? :wink:

La rana, ovviamente!

Sabato pomeriggio, decido di fare Lambrate-Romolo con la S9

a) partenza da Lambrate:

1) Incredibile la quantità di gente, evidentemente poco avvezza alla stazione, che chiede la primo che capita (cioè a me) che treno devono prendere per andare alla lo ro destinazione: nell'ordine:

a1) Due ragazze che volevano andare a Bovisa (?)
b1) Uno che chiede se il treno per Saronno va bene per Monza e a che ora passava (e qui ci siamo quasi anche se il monitor stava giusto indicando il ritardo di 25 minuti dello
stesso)
c1) Una che chiede se il treno che sta arrivando sul binario 5 (quindi Nord-Sud) va bene per Seregno (e qui non ci siamo proprio, manco il senso d'orientamento)

2) Il mio treno era quello che stava arrivando sul 5, anziché sul 3, con 5 minuti di ritardo. Passi questo per la pioggia ma far arrivare una S9 sul 5 con deviata in ingresso e poi deviata in uscita per riprende gli Orti mi sembra una cavolata. (Il 3 era libero, era occupato il 4 da uno per Greco).

Una cosa è positiva: tanta gente che non ha mai preso il treno si sta avvicinando a questo mezzo di trasporto, principalmente per le linee S.

Per il punto c1...

A parte il fatto che uno non è tenuto ad avere una bussola con sé ti faccio notare che a meno che uno non conosca a menadito l'infrastruttura ferroviaria e tutti gli istradamenti fare assunzioni in base alla direzione di arrivo di un treno è quanto più sbagliato...

Alcuni esempi:
- a Garibaldi e Villapizzone i (pochi) treni per bergamo via treviglio (est) viaggiano in direzione ovest (cioè esattamente opposta tra l'altro agli altri treni, cioè la S5, che partono da quelle stazioni verso treviglio
- a Varese le due stazioni sono orientate NE-SO. Peccato che se prendo un treno in direzione SO dalla stazione RFI vado verso Milano (e già questo è poco intuitivo visto che Milano è a SE rispetto a Varese) ma se lo prendo dalla praticamente parallela stazione FNM per andare a Milano devo prendere il treno in direzione opposta

skeggia65 wrote:Questa la risposta, e la posa delle paline subito dopo.

Direi bene per la solerzia, direi male perchè organizzare una cosa del genere senza pensare alle paline è da incapaci