M2 diramazione Famagosta-Assago

[danny1984]

Aggiornamento:

A sud dello sbocco in superficie è completato lo scavalco dell'Olona.
L'area dove passerà la metrò in fianco al deposito dovrebbe essere già spianata.
Il nuovo svincolo autostradale di via Boffalora è a buon punto ed è stato realizzato il sottopasso della M2 al cavalcavia Boffalora (e ai relativi nuovi manufatti per lo svincolo)
Intorno al quartiere Cantalupa non ho idea di come stiano messi con i lavori...
In prossimità di via Gattinara il tracciato scende di quota e sottopassa il cavalcavia autostradale Gattinara in trincea.
Il tracciato prosegue in trincea (doveva mica essere tutto in superficie? ) lungo tutta l'area in via di edificazione del quartiere D4 (Milanofiori Nord, fermata inclusa).
Sempre in trincea avviene il superamento dell'esistente svincolo autostradale di Assago (non ancora realizzato, il cantiere si interrompe proprio in prossimità degli svincoli).
A questo punto vi è la risalita al piano di campagna e dopo il sottopassaggio del cavalcavia Di Vittorio (non ancora realizzato) vi è il cantiere della fermata Milanofiori Forum, dall'altro lato della A7 rispetto alla posizione del Forum.

[Board Lord]

è vero, ci sono un sacco di sottopassi, attorno a cantalupa sembra esserci un gran disordine, ciò mi fa presumere dei ritardi tappati con lavori fatti di fretta. ma speriamo bene.....

[GLM]

(doveva mica essere tutto in superficie? )

inizialemente sì, poi è stata realizzata in trincea per motivi di impatto ambientale, mi pare. eh si che accanto a un'autostrada che ha complessivamente 10corsie non vedo quanto potessero impattare 2binari...

[Slussen]

Impatto ambientale?

[fra74]

Eh certo, vuoi mettere l'impatto sugli automobilisti di vedere una metropolitana sfrecciare accanto... poveretti potrebbe venirgli pure un coccolone

[GLM]

beh, in quella tratta sotto questo punto di vista è meglio così, altrimenti sarebbero le auto che sfrecciano accanto alla metro e non viceversa, proprio come succeve in palmanova!

[jumbo]

(doveva mica essere tutto in superficie? )

inizialemente sì, poi è stata realizzata in trincea per motivi di impatto ambientale, mi pare. eh si che accanto a un'autostrada che ha complessivamente 10corsie non vedo quanto potessero impattare 2binari...

In trincea anche il rumore che si spande per tutto il circondario è minore.
Se oggi la zona è in buona parte disabitata e quindi poco sensibile al rumore, mi pare che siano previsti diversi interventi di urbanizzazione.
Inoltre lo scavalco di una linea metropolitana in trincea, per la nuova viabilità locale, in vista di questi interventi, è molto più semplice e non dà luogo a tunnel pedonali "dello stupro" come quelli di via palmanova.
Per il rumore dell'autostrada, se già non ci sono, basterà mettere delle barriere antirumore.

[Utente 1974]

Domenica c'era un traffico allucinante vicino al Forum di Assago a causa dell'apertura domenicale del Carrefour.
Ennesima dimostrazione dell'assoluta necessità dell'allungamento della metro verde sino al Forum e zone limitrofe, la 320 serve solo una minima parte del fabbisogno di trasporto pubblico per tale area.

[paco_74]

ma quando verrà aperta

[Cristian1989]

Anche sabato c'èra molto traffico, la 320 era piena e la 328 anche, però non si può avere frequenze troppo basse, e non avere la 328 nei festivi!

Apertura Marzo 2008, senza Cantalupa cosa secondo me sbagliata, perchè così si deve mantenere almeno la 320 sulla stessa tratta, mentre vedrei bene la limitazione di tutte le corse della 328 a Milanofiori Forum M2 (così da poter inserire ulteriori corse per Locate, più il festivo perchè ne avrebbe bisogno).

[giolumi]

è confermato questo marzo 2008?

[Utente 1974]

è confermato questo marzo 2008?

Il mese è giusto, ma mi sa che è sbagliato l'anno...sarà il 2009, non il 2008.

[vanpelt_mi]

Domenica c'era un traffico allucinante vicino al Forum di Assago a causa dell'apertura domenicale del Carrefour.
Ennesima dimostrazione dell'assoluta necessità dell'allungamento della metro verde sino al Forum e zone limitrofe, la 320 serve solo una minima parte del fabbisogno di trasporto pubblico per tale area.

Il Carrefour è aperto TUTTE le domeniche dell'anno. Il primo giorno di saldi era inavvicinabile. Per fare il ponte davanti al forum mi ci è voluta oltre 1 ora. Ma non è solo il centro commerciale a creare problemi ma anche il DatchForum per ogni evento. Quello che manca è una seria pianificazione viabilistica. Parliamoci chiaro: chi va a un supermercato non ci va certo coi mezzi pubblici e nemmeno chi va a un concerto. Chi pensa diversamente ha i paraocchi!

[Cristian1989]

Si ma già avere una metropolitana invoglia ad usare i mezzi pubblici...secondo te quelli che vanno a San Siro, usano tutti l'auto? Io vedo dei 16 pieni e strapieni e i collegamenti da Lotto e Lampugnano presi d'assalto!

[54er]

Parliamoci chiaro: chi va a un supermercato non ci va certo coi mezzi pubblici e nemmeno chi va a un concerto. Chi pensa diversamente ha i paraocchi!

Forse chi abita fuori Milano e non ha molti mezzi a disposizione, ma io al Forum ci sono sempre andato con i mezzi e l'idea di non dover prendere più quella cavolo di navetta finito il concerto mi rallegra solo il cuore