Trasporti a Milano

Io farei questi interventi:

aumenterei le frequenze di tutte e 3 le metrò
di tutte le suburbane (cosa ardua!!)
della 90-91 92 e 93
aumenterei le frequenze delle linee: 324/325/329/351/95/59/71/74/320/120/68/50/58/18n/73/708-09/701/02/03/04 e le linee tramviarie 15-3-19-12-27-33-1-2-

Io riaprirei il bivio Acquabella...

Dipende se la De Palcio è d'accordo o meno...

Io farei anche mettere qualche corsa in giornata su quelle linee che svolgono servizio solo nelle ore di punta.

Ragazzi, liberi di scrivere quello che si vuole, ma almeno siamo consapevoli le stiamo sparando quasi a caso, senza un minimo di analisi? Poi va bene così, se ci divertiamo

io sparerei su chi ha inventato l'idea del ticket

Beh insomma... Capisco perfettamente che il ticket non piaccia ai pendolari, però da residente è veramente frustrante avere tutti i giorni la certezza che se uso l'auto di mattina e rientro prima delle 19 non trovo un buco neanche a pagarlo... Per non parlare poi del traffico, comodo per Regione e Comune fermare noi quattro gatti proprietari di vecchie auto "Euro 0", le quali fanno sì e no 4.000 km all'anno anche per evidenti limiti dovuti all'età, e non dire nulla sulle torme di pendolari che vanno e vengono in auto tutti i giorni, a orari fissi...

Certo, se il ticket si rivelasse l'ennesima pagliacciata fatta per estorcere soldi ai cittadini, e poi metropolitane e mezzi di superficie rimanessero come oggi sarei contrario anch'io, ma a me piace credere (sperare?) che il sistema pensato al riguardo sia quello "del bastone e della carota" e non solo "del bastone"...

Anche se mi domando come possano potenziare ad esempio la M1, nel tratto Pagano <-> Sesto F.S. i treni passano letteralmente uno dietro l'altro negli orari di punta... Più di così è tecnicamente impossibile...
Ma sul resto della rete non direi proprio che si sta lavorando al massimo delle possibilità, un potenziamento di questa a fronte di una diminuzione coatta delle auto quotidianamente circolanti (noi italiani si sa, siamo comodoni e non scendiamo dall'auto a meno che non ci vengano imposte tasse ingiuste ma inevitabili) credo sia necessario... Impopolare ma necessario, l'aria e il traffico lo richiedono e fermare le auto Euro 0 è una pagliacciata che non produce alcun risultato tangibile.

Pare che il ticket sarà fatto pagare anche ai residenti. Il perimetro dovrebbero essere i ponti della cintura ferroviaria... (e a ovest?)