Cristian1989 wrote:indubbiamente con M4 una linea che può saltare è la 50 (ma questo almeno fra 8-10 anni...)
Le linee con più sovrapposizioni con la M4 (tracciato completo) sono ovviamente la 50, la 61. Per queste, invece che una semplice soppressione, vedrei meglio una fusione di alcuni pezzi delle due linee con un percorso del tipo: capolinea Lorenteggio/Dazio, regolare come 50 fino a Foppa/Washington, poi regolare come 61 fino a Cairoli, capolinea Maria Callas. In questo modo si conserverebbe il servizio sulla tratta periferica della 50 e sulla tratta Washington-Cadorna della 61, che altrimenti rimarrebbero completamente prive di mezzi; in più si manterrebbe un servizio locale di superficie, con fermate più brevi della metropolitana, sulla tratta sovrapposta ad M4 in Lorenteggio.