Trasporti a Milano

E' scritto esplicitamente che l'autostazione verrà costruita di fianco alla stazione, presumo sull'area di un paio di vecchie fabbriche che ormai crollavano a pezzi (letteralmente, una volta andando con amici all'Arcadia, per poco non siamo stati colpiti...)

http://maps.google.it/maps?f=q&hl=it&ge ... 9&t=h&z=17

ebbeni si..... la 5515 (ex 4696) non fa il servzio urbano di san donato (come sarebbe logico visto che è un autobus urbanissimo e di poca potenza), ma fa servizio sulla z415 x Melegnano

veramente fino a qualche settimana fa faceva servizio sulla linea B, almeno uno di quella serie...

dovrebbero essercene due... 5514 e 5515

si, l'altro faceva servizio a volte sulla linea C e a volte sulla linea Arancio

ma dove le rimessano ?????

in quintigliano o in maritano

intendi quintiLIano o mariGNano?

Se è in forza sulla z415 penso in Quintilliano.

Un turbocity UR, non ho visto la matricola, era in servizio sulla z410. Almeno le corse del tardo pomeriggio.

@ Federico_2 : scusa, i nomi si assomigliano e ho confuno le GN

@ Skeggia : quella che hai visto tu è presumibilmente la 5515 (ex 4696 ATM ha ancora la matricola originale sul frontale e nei matricolini interni)


ma sulla C quardate che io ho sempre visto il BMB da 9-10 mt ......

semmai sulla B-C Festiva girano i 12 mt

Un giorno ha circolato anche un 12 mt (turbocity ex atm):
http://www.milanotrasporti.org/galleria ... ?pos=-1770

si, vero, mi ricordo ancora che una volta l'ho visto sulla C rossa/C blu mi sembra

vergogna, hanno peggiorato l'orario su queste linee: prima c'era un orario cadenzato simmetrico ogni 30 minuti, adesso è ogni 25 minuti pensando di migliorarlo, in realtà ora uno non puo' piu' ricordarsi a che ora passa e le coincidenze con le altre due linee (arancio e B) cambiano ad ogni ora

Federico_2 wrote: adesso è ogni 25 minuti pensando di migliorarlo...

O semplicemente pensando solo di ridurre le soste ai capolinea aumentando così la produttività della linea (più contributi/Km a parità di spese, o meno spese a parità di contributi)?
I conti che le aziende fanno sono questi, ma sono conti miopi perchè riducono l'utenza pagante o, con altri termini, le dimensionidel mercato.

Benvenuti in italia!

Anche in Milano Sud-Est rivoluzioni in arrivo. Sembrano buone idee ma sotto sotto sospetto tagli:
http://www.milanosudest-trasporti.it/