Trasporti a Milano

Insomma le cose non sono per niente così...

Se vogliamo buttarla in barzelletta, lo slogan giusto sarebbe "tutti in bicicletta".

S-Bahn wrote:Auto su quasi 10 file. Quanta più capacità si può, eppure c'è congestione e non mi sembra un risultato da new urbanism, anche perché la foto mi sembra un tantino datata.

perchè datata?

S-Bahn wrote:Auto su quasi 10 file. Quanta più capacità si può, eppure c'è congestione e non mi sembra un risultato da new urbanism, anche perché la foto mi sembra un tantino datata.

Non c'entra nulla con il new urbanism: questo proporrebbe di ridurre la strada ad un'unica corsia per senso di marcia, piazzare una tranvia in sede promiscua e due corsie ciclabili non protette ai lati. E sullo spazio che avanza costruire tante case con densità elevata.

https://prm.rfi.it/qo_prm/QO_Partenze_SiPMR.aspx?Id=680&lin=&dalle=04.00&alle=08.00&ora=04.00&guid=ccdf27d5-e640-4249-b4b3-dc80bd5da65b

Vedo un R Busto Arsizio RFI - Malpensa Aerop. - Brescia- Parma??

Eliminiamo tutte le ferrovie che attraversano Milano, tanto non le usa nessuno

http://cm.alumni.polimi.it/news/il-fiume-verde-di-stefano-boeri/

Credo di averlo già visto...vero, Fried?

Al contrario l'idea di ricoprire il trincerone Cadorna-Bullona in concomitanza col quadruplicamento non è stato portato a termine.

La prima immagine si, la seconda non l'avevo visto ed è enormemente peggiore

Possiamo parlare della vecchia Milano Centrale, demolita nel 1931 e rimasta un terreno incolto

friedrichstrasse wrote:Al contrario l'idea di ricoprire il trincerone Cadorna-Bullona in concomitanza col quadruplicamento non è stato portato a termine.

Dal punto di vista del viaggiatore è meglio così, è più piacevole vedere la luce del sole (e il "panorama" ) piuttosto che viaggiare in km di galleria, come avviene per forza di cose nel passante.

va beh, parliamo di meno di 5 minuti di percorso.....

JA+ wrote:

friedrichstrasse wrote:Al contrario l'idea di ricoprire il trincerone Cadorna-Bullona in concomitanza col quadruplicamento non è stato portato a termine.

Dal punto di vista del viaggiatore è meglio così, è più piacevole vedere la luce del sole (e il "panorama" ) piuttosto che viaggiare in km di galleria, come avviene per forza di cose nel passante.

il panorama che vedi dal finestrino nel trincerone forse è meglio vederlo al buio...