Montichiari

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Re: Montichiari

Postby Trullo » Tue 15 June 2010; 10:55

Meglio costruire la terza pista a Malpensa che inventarsi soluzioni fantasiose e poco realistiche
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Re: Montichiari

Postby EuroCity » Tue 15 June 2010; 10:58

Certo: ma il discorso è che potrebbe non essere sufficiente nemmeno quella, almeno a lungo termine (tra 20 anni e più).

Poi, si vedrà (meglio un'evoluzione/rivoluzione tecnologica che trasformi radicalmente il decollo/atterraggio dei velivoli)...
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Re: Montichiari

Postby Trullo » Tue 15 June 2010; 11:00

EuroCity wrote:Certo: ma il discorso è che potrebbe non essere sufficiente nemmeno quella, almeno a lungo termine ...


"Ma questo lungo termine è una guida fallace per gli affari correnti: nel lungo termine siamo tutti morti " (John Maynard Keynes)
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Re: Montichiari

Postby ing » Tue 15 June 2010; 11:19

Trullo wrote:
"Ma questo lungo termine è una guida fallace per gli affari correnti: nel lungo termine siamo tutti morti " (John Maynard Keynes)


-Ma come facevano nel medioevo senza elettricità, acqua corrente, medicinali, con la sporcizia, le malattie, la fame...?
-E infatti sono tutti morti
:mrgreen:
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Re: Montichiari

Postby S-Bahn » Tue 15 June 2010; 12:48

Questo è l'unico dato statistico inoppugnabile che ho trovato
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Re: Montichiari

Postby EuroCity » Wed 16 June 2010; 10:37

Una risata vi seppellirà, uomini di poca fede! :twisted: :mrgreen:

A parte gli scherzi, non vedo come si possa pensare che Malpensa basterà per sempre...
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Re: Montichiari

Postby midlander » Wed 16 June 2010; 10:47

EuroCity wrote:A parte gli scherzi, non vedo come si possa pensare che Malpensa basterà per sempre...

dipende dalla definizione di "sempre" :lol:

ad oggi malpensa è mezzo vuoto e probabilmente lo rimarrà per un bel pezzo, e dobbiamo ancora finire di collegarlo. pensare già alla sua 'integrazione' mi sembra per lo meno prematuro

Tra l'altro montichiari sta a un tiro di schioppo da orio che è un bell'areoportino. di sicuro un sistema montichiari-ghedi avrebbe il vantaggio di parecchio spazio per costruire, ma mica possiamo ripartire tutte le volte da prato verde, ti pare??

per inciso, trovo questa moda della moltiplicazione degli aeroporti insostenibile alla lunga.
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Re: Montichiari

Postby EuroCity » Wed 16 June 2010; 10:54

Ma nel caso di Ghedi-Montichiari passeresti da due aeoportini ad uno molto grande: quindi, una razionalizzazione.

Poi, è ovvio che non è una cosa attuale adesso: ma trovo comunque affascinante l'idea - nel senso dell'ipotesi - di unire le due piste parallele (che poi potrebbero ovviamente diventare almeno quattro, à la CDG).
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Re: Montichiari

Postby skeggia65 » Wed 16 June 2010; 12:45

Discussione prematura, dato che Ghedi (con mio piacere) resta militare.
Spero vivamente di poter tornare a Ghedi ad assistere ad un air show delle pattuglie acrobatiche di mezzo mondo, come accadde anni fa. Magari quando i cuccioli saranno più grandicelli.
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Re: Montichiari

Postby LUCATRAMIL » Fri 18 June 2010; 13:13

midlander wrote:montichiari sta a un tiro di schioppo da orio


Però, che schioppo hai, Beretta?
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Re: Montichiari

Postby midlander » Fri 18 June 2010; 14:55

LUCATRAMIL wrote:
midlander wrote:montichiari sta a un tiro di schioppo da orio


Però, che schioppo hai, Beretta?

no, nel senso che se titro da montichiari a orio poi schioppo. in macchina però sono vicini (70 km o 50 minuti http://maps.google.com/maps?f=d&source= ... =UTF8&z=10 )

A proposito, sul corriere di ieri dicono che ryanair abbandona montichiari per verona. La motivazione è proprio allontanarsi dalla concorrenza di Orio, ma non è escluso che a verona gli abbiano fatto i ponti d'argento. A MC restano solo un po' di cargo
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Re: Montichiari

Postby enzo12345 » Sun 27 June 2010; 14:19

Ritaglio dall'articolo citato nel primo post:

«Ma non chiamateci aeroporto fantasma — sbotta Bettinsoli —. Abbiamo 100 dipendenti e altrettanti lavoratori stipendiati da cooperative o ditte di servizio [omissis]»

Beh, se è per quello anche Napoli ha il triplo degli spazzini di Milano. Però non mi sembra che la città partenopea brilli per pulizia...


«Tutta colpa del costo del carburante — spiega il presidente —. A Montichiari si paga il 18% in più rispetto a Malpensa e il 16% in più di Orio al Serio. Anche questo problema sarà risolto entro poco tempo, con un approvvigionamento diverso»

Ma a questo tizio non è mai venuto in mente di rivedere l'accessibilità all'aeroporto? Se questo vuole relazionarsi alla sola Brescia e Franciacorta, temo che sopravviveranno ancora per ben poco. Se invece vuole relazionarsi a Milano, si faccia un esame di coscienza a come arrivare a Montichiari: se mi mettono un Montichiari Rimini low cost a 10 euro di primo acchito mi ingolosisce, ma quanto tempo ci metto per arrivare dalla conurbazione mediolombarda (nel mio caso Monza)? E quanto mi costa?
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Re: Montichiari

Postby EuroCity » Mon 28 June 2010; 16:14

Qui (PDF) un'idea di quel che si potrebbe fare, a lungo termine, unendo i sedimi dei due aeroporti adiacenti.

Non dico che si debba fare, ma solo che è un'opzione (anche se la linea AV, in tal caso, forse andrebbe spostata più a sud, in modo da avere una stazione che sia più baricentrica tra le due/quattro piste)...
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Re: Montichiari

Postby EuroCity » Tue 29 June 2010; 19:04

Interessante, a proposito, questa soluzione (sempre ipotetica):

Image

... tratta da una discussione su SkyscraperCity.
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Re: Montichiari

Postby skeggia65 » Tue 29 June 2010; 23:27

Montichiari non piace a nessuno, al di fuori dei Bresciani (per questioni di prestigio campanilistico) e di EuroCity, che lo vede però unito al vicino aeroporto di Ghedi;ma sospetto che l'interesse di EuroCity sia soprattutto la smilitarizzazione del secondo, che lui trova irresistibilmente necessaria.
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